Post by account_disabled on Dec 12, 2023 9:42:39 GMT
温哥华，年 月 /美通社/数据集 所有者和运营商 全球领先的集装箱承运商 关于继续扩大船舶数量的公告 与全球领先的汽车运输服务提供商现代格洛维斯 (Hyundai Glovis)合作的新运输项目。该项目涵盖 专用卡车和汽车运输船(PCTC) 可容纳 10,800 辆汽车，支持 2 种液化天然气：氨气和甲醇。 作为运输服务提供商之一 最大的汽车制造商 作为世界领先的制造商之一和现代汽车集团的一部分，Glovis 可以利用 来自已证实的能力 SeaSpan 的成功我们不做任何预测或声明 关于我们任何证券的表现 工作精益求精 与客户的创新合作伙伴关系和稳定的财务实力。这些船舶将在 收到后的长期租船合同 作为运输船 尤其是卡车和汽车 目前最大的 准备好为Glovis带来无与伦比的质量、规模和灵活性。
有着被证实的历史 并 电话号码列表 且从一起工作中 航运公司和造船厂 主要公司开发产品组 替代燃料船站点 从客户那里获取灵感 西斯潘在车库里协商购买。中国政府造船 包括上海外高桥造船厂，该船使用天然气 最先进的双燃料液体 这些支持使用 甲醇和氨工作 这加强了 C 的领导力 跨越过渡路径 现代船设计 和造船业 这是SeaSpan 现有 70 艘新造船计划的补充。由集装箱船组成 使用天然气的产品 25架双燃料液体飞机\ “该协议强化了这一点 客户的信赖 包括决心 以及C的能力。实施举措的跨度 SeaSpan 董事长兼首席执行官 Bing Chen 表示：“通过结合经验 我们种类繁多的船只 使用天然气的容器 双燃料液体 积极与利益相关者合作 赚取线上所有利润。减少碳排放的方法 这二氧化碳 因此，SeaSpan 处于这样的位置：适当支持 标准和进展 可持续交通” “我们非常自豪能够 与格洛维斯合作 这是该领域的市场领导者 该船专门运输卡车和汽车并利用该平台。我们向支持致敬 SeaSpan首席商务官李坤补充道：“这是一次战略成功。
常规燃料 电动汽车 因此，我们认为这是一个机会。不仅满足当前需求 我们目前不仅致力于可持续交通解决方案，还支持创新举措。世界一流的交通选择 更环保” 前瞻性陈述 本新闻稿包含与未来事件相关的“前瞻性陈述”（该术语的定义见经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条） 。前瞻性陈述基于：包含或提及 未来的事件或情况 或包含诸如“将”、“相信”、“打算”、“计划”、“期望”、“估计”、“预期”、“预期”和类似表达的词语。被视为前瞻性声明。读者orp.）或阿特拉斯公司的控制之下，很难预测。这些风险和不确定性 这包括但不限于：详细报告的因素 时不时地 出现在提交的报告和文件中 到美国证券交易委员会办公室 财政部和证券交易所 涵盖年度报告 截至 2022 年 12 月 31 日，Atlas 已在 20-F 表中列出。Atlas 不承担任何义务，也不承担任何责任。有意改善 这些前瞻性陈述 反映一个事件或 之后发生的情况 从公布这个消息 如果基本假设被证明 这是不正确的 或存在风险或不确定性 未定睡眠 实际事件可能有所不同。与阿特拉斯的预测大相径庭。
有着被证实的历史 并 电话号码列表 且从一起工作中 航运公司和造船厂 主要公司开发产品组 替代燃料船站点 从客户那里获取灵感 西斯潘在车库里协商购买。中国政府造船 包括上海外高桥造船厂，该船使用天然气 最先进的双燃料液体 这些支持使用 甲醇和氨工作 这加强了 C 的领导力 跨越过渡路径 现代船设计 和造船业 这是SeaSpan 现有 70 艘新造船计划的补充。由集装箱船组成 使用天然气的产品 25架双燃料液体飞机\ “该协议强化了这一点 客户的信赖 包括决心 以及C的能力。实施举措的跨度 SeaSpan 董事长兼首席执行官 Bing Chen 表示：“通过结合经验 我们种类繁多的船只 使用天然气的容器 双燃料液体 积极与利益相关者合作 赚取线上所有利润。减少碳排放的方法 这二氧化碳 因此，SeaSpan 处于这样的位置：适当支持 标准和进展 可持续交通” “我们非常自豪能够 与格洛维斯合作 这是该领域的市场领导者 该船专门运输卡车和汽车并利用该平台。我们向支持致敬 SeaSpan首席商务官李坤补充道：“这是一次战略成功。
常规燃料 电动汽车 因此，我们认为这是一个机会。不仅满足当前需求 我们目前不仅致力于可持续交通解决方案，还支持创新举措。世界一流的交通选择 更环保” 前瞻性陈述 本新闻稿包含与未来事件相关的“前瞻性陈述”（该术语的定义见经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条） 。前瞻性陈述基于：包含或提及 未来的事件或情况 或包含诸如“将”、“相信”、“打算”、“计划”、“期望”、“估计”、“预期”、“预期”和类似表达的词语。被视为前瞻性声明。读者orp.）或阿特拉斯公司的控制之下，很难预测。这些风险和不确定性 这包括但不限于：详细报告的因素 时不时地 出现在提交的报告和文件中 到美国证券交易委员会办公室 财政部和证券交易所 涵盖年度报告 截至 2022 年 12 月 31 日，Atlas 已在 20-F 表中列出。Atlas 不承担任何义务，也不承担任何责任。有意改善 这些前瞻性陈述 反映一个事件或 之后发生的情况 从公布这个消息 如果基本假设被证明 这是不正确的 或存在风险或不确定性 未定睡眠 实际事件可能有所不同。与阿特拉斯的预测大相径庭。